Федеральная служба безопасности (ФСБ) при взаимодействии с Министерством внутренних дел (МВД) задержала в Москве члена банды Шамиля Басаева. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Центр общественных связей ФСБ.

Хазвах Черхигов родился в 1978 г., он участвовал в захвате заложников при нападении на Буденновск в Ставропольском крае летом 1995 г., отмечает ФСБ. Служба уточняет, что его задержали в понедельник, 19 ноября. По информации собеседника «Интерфакса», Черхигова арестовали и доставили в Главное следственное управление Следственного комитета по Северо-Кавказскому федеральному округу.

Вооруженные формирования Басаева в середине 1990-х и начале 2000-х гг. совершили целую серию терактов. К примеру, это захват заложников в московском театральном центре на Дубровке и школы в Беслане. При захвате больницы в Буденновске в 1995 г. погибло 129 человек, получили ранения 415 человек, а в заложниках находилось более 1500 человек. За это нападение Ставропольский суд осудил уже 31 члена банды Басаева.

Реальные доходы населения (доходы за вычетом обязательных платежей, скорректированные на инфляцию) в октябре 2018 г. выросли на 1,4% к октябрю прошлого года после снижения на 2,5% в сентябре и на 0,9% августе, сообщает Росстат.

За январь – октябрь 2018 г. относительно аналогичного прошлогоднего периода доходы выросли на 1,6% (без учета единовременной выплаты 5000 руб. пенсионерам в январе 2017 г., с учетом выплаты рост составил 1%).

В номинальном выражении доходы достигли 33 297 руб. Среднемесячная начисленная зарплата (до вычета подоходного налога) выросла к октябрю 2017 г. в номинальном выражении на 8,1%, в реальном выражении – на 4,4%, до 42 000 руб.

В 2017 г. доходы россиян снизились на 1,7%, сократившись четвертый год подряд. В 2016 г. доходы упали на 5,8%, в 2015 г. – на 3,2%, в 2014 г. – на 0,7%.

Холдинг «Аэропорты регионов», входящий в «Ренову» Виктора Вексельберга, предложил «Аэрофлоту» построить хаб в ростовском аэропорту «Платов» вместо Сочи, передает «Интерфакс».

«Мы считаем, что борьба между Сочи и Ростовом еще не закончена, мы еще поборемся. Это же стратегия, а стратегии можно менять», — заявил гендиректор «Аэропортов регионов» Евгений Чудновский на форуме «Транспорт России — 2018». По его словам, официальное предложение уже сделано авиакомпании. Чудновский считает, что Ростов-на-Дону с точки зрения инфраструктуры лучше, чем Сочи. «Мы его (аэропорт "Платов". — "Ведомости") делали под трансфер, там все сделано для того, чтобы быстро пересаживать пассажира с одного рейса на другой», — пояснил топ-менеджер.

По его словам, ростовский аэропорт лучше сочинского и по метеоусловиям. «У нас Ростов же гораздо интереснее, чем морской заход в Сочи», — сказал Чудновский.

Ранее «Аэрофлот» сообщил о новой пятилетней стратегии развития группы, предполагающей создание региональных баз и хабов. Два из них планируется построить в аэропортах Сочи и Красноярска, один — в Новосибирске и еще один — в екатеринбургском «Кольцово».

Аэропорт «Платов» — первый построенный в России с нуля аэропорт. Он был открыт 20 ноября 2017 г. Ранее менеджеры двух авиакомпаний говорили «Ведомостям», что «Платов» станет самым дорогим аэропортом в России, прежде лидировали Симферополь, Сочи и «Пулково».

Итальянская энергетическая группа Enel рассчитывает завершить продажу Рефтинской ГРЭС в январе – феврале 2019 г. Об этом сообщил гендиректор компании Франческо Стараче, передает «Интерфакс».

«Сделка почти завершена», – сказал он. «Есть некоторые вопросы, связанные с угольным разрезом в Казахстане, но мы не хотим раскрывать детали сделки», – добавил топ-менеджер, отвечая на вопрос о потенциальных трудностях для покупателей, связанных с поставками угля. «Мы вынуждены ждать разрешения некоторых условий [покупателями], связанных со станцией и от нас не зависящих. Мы уважаем их и даем им необходимое время», – пояснил Стараче.

Ранее сделку планировалось закрыть в декабре этого года. Бывший генеральный директор «Сибирской генерирующей компании» (СГК) Михаил Кузнецов сообщал журналистам в сентябре, что компания до конца года определится с покупкой Рефтинской ГРЭС. Тогда он отказался назвать обсуждаемую сумму. Аналитики ИК «Велес капитал» оценивали сделку в 20–21 млрд руб.

О планах продать ГРЭС итальянская компания объявила в 2016 г. Среди претендентов на нее кроме СГК называли ЕСН Григория Березкина и структуры Олега Дерипаски.

Автовладельцы и перевозчики благодаря Крымскому мосту сэкономили уже более 6 млрд руб. Об этом заявил министр транспорта Евгений Дитрих во время транспортного форума в Гостином дворе, передает «РИА Новости».

По словам Дитриха, с момента открытия моста по нему в обе стороны проехали более 3 млн автомобилей. Один рейс на пароме – от порта «Крым» до порта «Кавказ» или обратно – стоит от 2000 до 9000 руб. в зависимости от габаритов автомобиля, а движение по Крымскому мосту – бесплатное. Соответственно, подсчитал Дитрих, автовладельцы и перевозчики, которые воспользовались автодорогой через Керченский пролив вместо паромной переправы, сэкономили более 6 млрд руб.

Министр подчеркнул, что водители ощутили экономию денег и времени: движение по мосту не прекращается и в шторм – умная система из 10 автоматических комплексов на 19 км трассы оперативно реагирует на фактические метеоусловия и сообщает водителям порядок действий.

Автомобильное движение по Крымскому мосту началось в мае. За день до открытия по мосту за рулем строительного «Камаза» проехал президент России Владимир Путин. В октябре по мосту запустили движение грузовиков.

Крымский мост – один из крупнейших в России. Его протяженность – 19 км. Он состоит из параллельно расположенных автомобильной (по две полосы в каждую сторону) и железнодорожной (по одной колее) трасс. Мост начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей пятикилометровой дамбе и острову Тузла, а затем пересекает Керченский пролив и выходит на крымский берег.

Автомобильный мост был построен с опережением графика на полгода. Стоимость моста – 227,9 млрд руб., подрядчик проекта получил контракт на 222,4 млрд руб. Генподрядчик – ООО «Стройгазмонтаж» – Аркадия Ротенберга был выбран без конкурса из-за отсутствия конкурентов.

Шведский ритейлер IKEA откроет свой крупнейший магазин в 2020 г. в Маниле, столице Филиппин. Об этом сообщает Bloomberg.

Магазин будет открыт в одном из торговых центров компании SM Group. Площадь будущей IKEA – 65 000 кв. м, что равноценно более 150 баскетбольным площадкам, отмечает Bloomberg. Для сравнения, в среднем, магазины IKEA занимают площадь 35 000 кв. м.

На строительство крупнейшего своего магазина IKEA потратит 7 млрд песо ($134 млн), цитирует агентство управляющего директора компании в Юго-Восточной Азии Кристиана Ройкъяра. Будущий магазин будет двухуровневым и состоять из склада, центра электронной коммерции и колл-центра, добавляет Bloomberg. По данным издания, компания планирует обслуживать более 5 млн домохозяйств.

По прогнозам, к 2030 г. на Филиппинах средний класс будет тратить больше, чем в Италии, пишет Bloomberg: на островах живет более 105 млн человек, среди которых больше всего людей трудоспособного возраста. IKEA удается быстро расширяться в Азии, добавляет агентство.

Швед Ингвар Кампрад зарегистрировал торговую марку IKEA, когда ему было 17 лет в 1943 г. Однако первая IKEA открылась в 1958 г. В 1963 г. сеть вышла на международный рынок, открыв магазин в Норвегии. Сейчас IKEA работает почти в 60 странах.

ВТБ и Газпромбанк начали переговоры с несколькими инвесторами о продаже принадлежащих им блокпакетов (25% плюс 1 акция у каждого) в банке «Еврофинанс Моснарбанк», сообщает РБК со ссылкой на два источника, близких к сторонам переговоров. Данную информацию изданию также подтвердил инвестиционный банкир, знающий о подготовке сделки.

По словам одного из источников, банк выставлен на продажу. На него есть несколько претендентов: «и российские, и зарубежные», уточнил он. Другой источник сообщил о четырех заинтересованных претендентах, однако не стал их называть. «Переговоры идут, но говорить о результатах рано. Сделки может не быть», – добавил источник.

По информации инвестбанкира, речь идет о консолидации пакетов акций банка новым инвестором. «Инвесторы заинтересованы в опыте "Еврофинанс Моснарбанка" по структурированию сложных международных сделок», – пояснил он.

В ВТБ не стали комментировать данную информацию. На момент публикации новости Газпромбанк и «Еврофинанс Моснарбанк» не предоставили комментариев.

Акционерами банка сейчас являются принадлежащий Венесуэле фонд национального развития Fonden S.A (его доля – 49,99%), Газпромбанк и его дочерняя компания «Новфинтех» (суммарно 25% плюс 1 акция), ВТБ и его зарубежные «дочки» – ITC Consultants (Cyprus) и VTBBank (Europe) (в общей сложности 25% плюс 1 акция).

Россия и Венесуэла договорились о создании банка развития на базе «Еврофинанс Моснарбанка» для финансирования совместных проектов в 2009 г., когда президентом Венесуэлы был еще Уго Чавес. Соглашение об учреждении банка в Москве было подписано в декабре 2011 г. Игорем Сечиным, занимавшим на тот момент пост вице-премьера России, и министром финансов Венесуэлы Хорхе Джордани. Сейчас у банка есть представительства в России и Китае.

«Еврофинанс Моснарбанк» был создан в конце 2003 г. в результате присоединения ЗАО «Моснарбанк» к ОАО «АКБ «Еврофинанс». Тогда же банк получил свое нынешнее название.

Инвесторы из США и стран Евросоюза реализуют свои бизнес-проекты в Крыму, однако их имена не раскрываются из-за санкционного режима. Об этом заявил первый замминистра экономического развития республики Андрей Кулик.

«Это представители европейских стран, Италия, Германия, восточной Европы. Есть и представители из Соединенных Штатов Америки. Не все они хотели бы, чтобы афишировали их имена из-за санкционного режима», – сказал Кулик журналистам (цитаты по «РИА Новости»).

По его словам, инвестиционные проекты в Крыму, как правило, успешны. «Примеров тому множество. Это сельское хозяйство, ресторанное дело и гостиничный бизнес, переработка продуктов питания», – отметил замминистра.

Санкции США и Евросоюза запрещают западным компаниям вести бизнес в Крыму и инвестировать в экономику полуострова.

В России де-юре нет частных военных компаний, заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков на просьбу прокомментировать информацию об обращении некоторых ветеранских организаций в Международный уголовный суд в Гааге по поводу частных военных компаний (ЧВК). Комментировать само обращение он не стал, подчеркнув, что у Кремля «такой темы на повестке дня нет».

«Наверное, все-таки этот вопрос больше относится к компетенции Минобороны, потому что, согласитесь, де-юре у нас нет таких юридических лиц, как частная военная компания, в соответствии с нашим законодательством», – сказал Песков.

Ранее «Радио Свобода» со ссылкой на председателя комитета Общероссийского офицерского собрания Евгения Шабаева сообщило, что бойцы российских ЧВК и ветераны боевых действий обратились в гаагский Международный уголовный суд с требованием начать расследование в отношении организаторов неофициальных вооруженных формирований. Обращение поддержали 357 делегатов из 52 регионов России, представляющих 18 общероссийских и межрегиональных общественных организаций. Как следует из документа, потери ЧВК, по данным ветеранских организаций, исчисляются сотнями.

В обращении ветераны отмечают, что «участников ЧВОК (частных военных и охранных компаний. – "Ведомости") лишают правового статуса намеренно, из-за чего они не только не получают положенной ветеранам реабилитационной и экономической поддержки со стороны государства, но и преследуются по закону о наемничестве», указывает «Радио Свобода».

В июле 2018 г. бойцы ЧВК обращались в администрацию президента с предложением легализовать подобные организации. Однако, по словам Шабаева, из Минобороны последовал ответ, в котором деятельность ЧВК называлась антиконституционной. По действующему российскому законодательству частные военные компании подпадают под статью Уголовного кодекса о наемничестве. В январе министр иностранных дел Сергей Лавров предлагал разработать законы для защиты россиян, которые работают в ЧВК за рубежом. «Я думаю, что здесь нужно четко зафиксировать законодательную базу для того, чтобы эти люди были тоже в правовом поле и защищены», – подчеркивал Лавров.

Апелляционная коллегия Верховного суда России отклонила жалобу авиакомпании «Победа», которая добивалась отмены правила о перевозке дамских сумок, портфелей, букетов цветов и других вещей в качестве сверхнормативной ручной клади, сообщает корреспондент «Интерфакса» из зала суда.

«Апелляционную жалобу отклонить», – сказала судья Верховного суда Галина Манохина.

Гендиректор лоукостера Андрей Калмыков после заседания сообщил, что авиакомпания будет обжаловать это решение в порядке надзора. «Если будет отказ, то мы будем вынуждены правила перевозки ручной клади изменить. С большой долей вероятности мы установим смешные габариты ручной клади, скажем, 10 х 10 х 10, остальное мы будем провозить так, как хочет Минтранс», – заявил он (цитата по RNS).

В октябре 2017 г. Минтранс утвердил бесплатный провоз 5 кг ручной клади на пассажира с невозвратными авиабилетами. Также ведомство расширило перечень вещей, которые можно бесплатно принести на борт сверх нормы ручной клади, в него включены женские сумки, мужские портфели, портпледы, верхняя одежда, детское питание и детские коляски, букет цветов, рюкзаки, лекарства.

В мае «Победа» обратилась в Верховный суд с требованием отменить это правило. Ответчиком выступали Минтранс и Минюст России. Калмыков и юрист компании Алексей Танкевич приносили в суд калибратор и вещи из обязательного списка, чтобы показать, что правила провоза сверхнормативного багажа невыполнимы. Суд иск отклонил.